స్టీరబుల్ కాంక్రీట్ బ్లాక్ మెషీన్ డిర్క్సెన్ సియర్‌బెటన్ కోసం పట్టాలు అవసరం లేదు

డిర్క్‌సెన్ సియర్‌బెటన్ మొత్తం మూడు కాంక్రీట్ బ్లాక్ మెషీన్‌లను నిర్వహిస్తుంది మరియు ఇల్లు మరియు తోట నిర్మాణ పనులతో పాటు ల్యాండ్ స్కేపింగ్ కోసం అనేక రకాల విభిన్న ఉత్పత్తులను కవర్ చేస్తుంది. దీని ఉత్పత్తి పోర్ట్‌ఫోలియో ప్రామాణిక ఉత్పత్తులను ప్రత్యేకమైన సముచిత ఉత్పత్తుల ద్వారా కస్టమ్-నిర్మిత డిజైన్ల వరకు కవర్ చేస్తుంది.

పునరుద్ధరణ పెట్టుబడి సమయంలో, వారి యంత్రాలలో ఒకదాన్ని ప్రయాణించే జెనిత్ 940 ఎస్ & సి కాంక్రీట్ బ్లాక్ మెషిన్ దాని విభిన్న ఉత్పత్తి సామర్థ్యాలతో భర్తీ చేయాల్సి ఉంది. ఈ ట్రావెలింగ్ మెషీన్ యొక్క రెగ్యులర్ వెర్షన్ పట్టాలపై నడుస్తుంది. ఇప్పటికే ఉన్న మౌలిక సదుపాయాలను నిర్వహించడానికి మరియు ఖరీదైన సవరణ పనులను ఆదా చేయడానికి పట్టాల నుండి స్వతంత్రంగా నడుస్తున్న సంస్కరణ అవసరం.

జెనిత్ యొక్క ఇంజనీర్లు సవాలుకు ఎదిగారు మరియు పట్టాలపై నడుస్తున్న మొదటి స్టీరబుల్ జెనిత్ 940 ఎస్ & సి ను విజయవంతంగా రూపొందించారు. పెద్ద బేరింగ్ లోడ్ దృష్ట్యా, కొత్త యంత్రాన్ని రూపొందించడంలో గొప్ప సవాలు డ్రైవ్ యూనిట్‌తో స్టీరింగ్ సిస్టమ్‌ను ఇంజనీరింగ్ చేయడం. స్టీరింగ్ మరియు డ్రైవ్ యూనిట్లు అనుపాత నియంత్రణతో రెక్స్రోత్ అనుపాత కవాటాలతో అమర్చబడి ఉంటాయి. దీనికి జోడించబడింది, ఈ యంత్రంలో డాన్ఫాస్ నుండి హై పెర్ఫార్మెన్స్ డ్రైవ్ మోటార్లు ఉన్నాయి.

ఈ యంత్రం సింక్రొనైజేషన్ లేకుండా హైడ్రాలిక్ సింగిల్ వీల్ డ్రైవ్‌లను కలిగి ఉంటుంది, కాని అదనపు బ్రేక్‌కు బదులుగా బ్రేక్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది.

యంత్రాన్ని ఖచ్చితంగా నడిపించవచ్చని హామీ ఇవ్వడానికి జెనిత్ నుండి మరో అనుకూల-నిర్మిత లక్షణం ఉపయోగించబడుతుంది. లోపలి చక్రం +- 45 డిగ్రీల ఎక్కువ స్టీరేజ్ లీవేతో అమర్చారు. ఇది చాలా గట్టి ప్రదేశాలలో కూడా యంత్రాన్ని ఉపాయాలు చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

మాజీ స్టీల్ రోలర్లను ఉపయోగించుకోలేనందున, సవాలులో తగిన చక్రాల రూపకల్పన కూడా ఉంది, ఇది అపారమైన భారాన్ని తట్టుకోగలదు. ఈ సందర్భంలో, విస్తరించిన వ్యాసం కలిగిన ప్రత్యేక వల్కాలన్ చక్రాలు ఉపయోగించబడ్డాయి. ఇవి భూమిని దెబ్బతీయవు మరియు అదే సమయంలో ఆరు టన్నులకు పైగా భారీ భారాన్ని ఎదుర్కోవచ్చు.
జెనిత్ 940 ఎస్ & సి యొక్క కొత్తగా రూపొందించిన ఈ సంస్కరణను 40 మిమీ నుండి 1,000 మిమీ ఎత్తు వరకు ఉత్పత్తుల యొక్క ఒకే పొరలను తయారు చేయడంలో ఉపయోగించవచ్చు.

కాంక్రీట్ గొయ్యితో ఫోర్క్లిఫ్ట్ ద్వారా కాంక్రీటును డిర్క్సెన్ సియర్‌బెటన్ వద్ద యంత్రంలోకి తినిపిస్తుంది. ప్రత్యామ్నాయంగా, బ్రిడ్జ్ ఫీడ్ యూనిట్‌ను ఉపయోగించి పూర్తిగా ఆటోమేటెడ్ కాంక్రీట్ సరఫరా కూడా సాధ్యమవుతుంది.
ఫేసింగ్ కాంక్రీటును మాన్యువల్‌గా ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి ప్రోగ్రామ్‌కు మార్పు తదుపరి దశగా ప్రణాళిక చేయబడింది. గరిష్ట వృత్తిపరమైన భద్రతకు హామీ ఇవ్వడానికి తేలికపాటి తెరను ఉపయోగిస్తారు.

గోడ దూర కొలతతో లేజర్ టెక్నాలజీ గైడైల్ లేకుండా కూడా యంత్రం ట్రాక్‌లో ఉందని నిర్ధారిస్తుంది. ఇప్పటికే ఉత్పత్తి చేయబడిన బ్లాక్‌లకు దూరం అల్ట్రాసౌండ్ చేత కొలుస్తారు మరియు వాటిలో దేనినైనా దెబ్బతీస్తుంది.

కొత్తగా అభివృద్ధి చెందిన యంత్రం పట్టాలపై నడుస్తున్నందున, పట్టాల కోసం గణనీయమైన పెట్టుబడి ఖర్చులపై పొదుపులు చేయవచ్చు. యంత్రాన్ని ఒక ట్రాక్ నుండి మరొక ట్రాక్‌కు రవాణా చేయడానికి బదిలీ క్యారేజ్ వలె రైలు అసెంబ్లీ పనులు కూడా తొలగించబడతాయి.

అదనపు 80 మిమీతో దాని కస్టమ్-మేడ్ వెడల్పు అంటే ఇప్పటికే ఉన్న అచ్చులు పునర్వినియోగపరచబడతాయి.

పట్టాలు అవసరం లేని యంత్రం కోసం నిర్ణయించడంలో ఒక కీలకమైన అంశం సవరణ పనులను తొలగించడం. ప్రొడక్షన్ హాల్ అప్పటికే నిలబడి ఉంది మరియు ప్రస్తుతం ఉన్న మౌలిక సదుపాయాలను పునర్వినియోగపరచవచ్చు.

ఉత్పత్తి అవుట్పుట్ కొత్తదానితో రెట్టింపు అయ్యింది కాబట్టి కస్టమర్ ముఖ్యంగా ఆకట్టుకున్నాడుజెనిత్ మెషిన్ముందు పోలిస్తే.